Kaput kaplamasında pot kalırsa ne olur?
Araç kaplanmış olur ama kaplama düzgün olmaz. Kaputun üzerinde bir avuç pot ya da kırık kalmışsa malzeme oraya yatmamış demektir; fönle, buharla, sıcak suyla saatlerce yedirilen kısım tam da videolarda görünmeyen o aradır. Bu farkı herkes görmeyebilir, ama işi bilen kişi aracı rastgele bir yerinden kontrol etmez; doğrudan en çok hata çıkan bölgeye bakar. Kaplamanın kalitesi işin bittiği karede değil, o aradaki saatlerde belli olur.
Videoda konuşulanlar
Aşağıdaki metin videonun ekranındaki altyazılardan alınmıştır; konuşmanın birebir dökümü değildir.
Bakın, o videolarda şöyle oluyor: kaputun üzerine malzeme konmuş, burada bir avuç pot var, kalıbı duruyor. Ragleyle buradan çekmeye başlıyor. Gerisinde araba finalde bitmiş oluyor. Peki bu ara nerede? O ara kayıp.
O arada saatlerce fönle, sonra buharla, sıcak suyla yedirildi yedirildi, yatırıldı. Bakın, kaplanmadı demiyorum; kaplandı. Ama kaplama başka, iş başka.
Kapladınız, ama iz oldu, kırık oldu, kaputun üzerinde pot kaldı. Kimse görmeyebilir, usta görür.
Usta zaten gidip rastgele bir yerine bakmaz. Ben bir arabayı kontrol edeceksem şu ortasına bakmam ki; gidip bakacağım yeri bilirim, en çok hata çıkan taraftır.